Die Schienenreinigungslok von LGB (20670, 21670)

Die Gleise, egal ob auf Innen- oder Außenanlagen verlegt, verschmutzen mit der Zeit. Der Abrieb der Wagenräder und der Kohlestaub vom Abrieb der Lokomotiven bilden zusammen mit Feuchtigkeit und Öl mit der Zeit eine isolierende Oberfläche auf dem Gleis. Die Oxidation der Messingleise der im Freiland verlegten Gleise tut hier noch das Übrige.

Die Gleisreinigung von Hand ist mühselig und zeitaufwendig. Einfacher geht es mit der LGB Schienenreinigungslok 20670, 21670.

Für einen störungsfreien Einsatz sollten jedoch ein paar Punkte beachtet werden:

• verwenden Sie einen starken Trafo von mindestens 2 A Stromausgang
• Steigungsstrecken sollten immer von oben her befahren werden
• lassen Sie die Lok nie ohne Aufsicht! Wenn Sie hängen bleibt, kann Sie tiefe Löcher in das Gleis fräsen
• nicht bei Regen oder nassen Gleisen einsetzen. Der vom Gleis abgenommene Schmutz wird nicht entfernt und setzt die Reinigungsscheiben zu, die damit unbrauchbar werden!
• Wenn Sie eine Lok zum Schieben verwenden (also in Doppeltraktion fahren), unbedingt den Lokdecoder auf fahren ohne Lastausgleich einstellen. Bei werksseitiger Einstellung bzw. mit vollem Lastausgleich nehmen Decoder, Motor und Getriebe unter umständen Schaden - das betrifft dann auch die schiebenden Lok!

Wenn Sie diese wenigen Punkte beachten, werden Sie viel Freude beim Einsatz der Reinigungslok haben und einen störungsfreien Betrieb auf der Anlage.

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